中新网上海1月13日电 “移动饭店”的鲈鱼，夕发朝至的体验，绿皮火车的乡愁……钻进久违的卧铺，从上海出发一路向南，品尝下经典名菜红烧鲈鱼乐红网，去定格那疾驰而去的记忆。
1月12日17时19分，最后一班Z99次列车缓缓驶离铁路上海站。这趟经典的直达特快列车，满载着旅客与回忆，在众多铁路爱好者的注目中，完成了其作为“绿皮车”的历史使命，驶向广州白云站。至此，运行近29年的沪穗间直达特快列车将退出历史舞台。
列车长李喆(右)与同事一起更换方向牌。中新网记者 殷立勤 摄
根据安排，全国铁路将于1月26日零时起实施新的列车运行图。作为调图的重要组成部分，运行于上海与广州间的Z99/100次列车将正式升级为动车组列车运行。1月12日，这趟Z99次列车以墨绿色车身、25T型客车车厢姿态执行最后一次旅程。当日，值乘的中国铁路上海局集团有限公司上海客运段沪港车队列车长李喆对记者说：“1997年5月19日乐红网，我没能跑上第一班，但完成心愿跑上了最后一班。虽然1月14日回到上海后，我不知道后面将去哪里。但不管在哪个工作岗位，我一定会把沪港车队的精神传承下去。”而在餐车厨房内的中国铁路上海局集团有限公司上海客运段沪港车队厨师海德明则和同事一起，切配菜、给鲈鱼改刀，做着烧菜前的准备工作。刚上客餐车，预约就餐号已发完，此时的10张桌子已经座无虚席。旅客们和车迷们想用品尝最正宗的滋味给列车的谢幕运行画上句号。
车迷用手机拍摄红烧鲈鱼。中新网记者 殷立勤 摄
当一列火车运行了近三十年，它便不再仅仅是一种交通工具。它成为一段移动的记忆，一个时代的见证者。对于许多旅客而言，Z99/100次列车，正是这样一个特殊的存在。
1997年5月，那声划时代的汽笛，载着上海至九龙的K99次列车缓缓驶出，第一次通过铁轨将浦江与香江紧紧相连。从近三十小时的漫漫旅程，到一次次提速后时间的显著缩短乐红网，车轮的节奏，与中国发展的脉搏同频共振。它曾是“沪九直通车”，是连接与融合的象征，承载着无数旅客探亲、商务与梦想的“往返”。
时代在变迁，铁路网络也在不断编织新的图谱。这趟列车的运行区间，也随之调整。它驶离了熟悉的红磡站，最终将广州白云站作为新的终点。路线在变，终点在变，但一些深入骨髓的东西，却被完整地保留了下来，并随着列车带向了新的旅程。
其中，最令人记忆深刻的是那节充满烟火气的餐车。无论餐单上的菜品如何随旅客的需求而优化调整，那份为旅客提供一餐可口饭菜、一次温馨服务的初衷，从未改变。红烧鲈鱼、糖醋排条、清炒虾仁等经典滋味，曾伴随列车咣当的节奏飘香二十余年，成为许多旅客旅途记忆中闪亮的部分。曾有旅客在网络分享其用餐体验，让这份温暖意外“出圈”。
旅客乘坐Z99次列车从铁路上海站出发，前往自己的目的地。中新网记者 殷立勤 摄
从浦江到香江，再到今日的珠江，变的是窗外的风景与站台的名称，不变的是车厢内那份始终如一的关怀与守护。在这里，南来北往的旅客分享过同一道家常菜的味道，天南海北的乡音曾在此交汇。
这趟承载着时代记忆的列车，将继续它的旅程。它将始终致力于将每一位旅客安全、温暖地送达目的地。乘务组的服务承诺不会改变，优质服务将一如既往地延续下去，乘务人员的微笑也会始终温暖亲切。这份“在路上”的安心与温情，都将伴随着铿锵的车轮声，坚定地驶向未来，陪伴每一段即将开始的旅程。
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